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第618章 垃圾佬嘛……东拆西拆的，难免会跑偏……（第1页）

别以为这是在开玩笑。

让我们来算一算，雷达发射机磁控管，这玩意安装在机背雷达罩后部发射舱。

单管热功率1.5kW，屌鬼的是这玩意的效率仅仅40%，其余60%能量全部转化为热量。电子轰击阳极时产生的热量再加上聚焦线圈电阻损耗，足以让阳极表面达到600℃。

嗯，距离熔点800℃还差200度哈。

别急，再加上雷达接收机前端放大器的0.4KW，再加上螺旋线聚焦磁场耗散0.1kW，这些把温度推高个十多度没问题吧……

你以为这就算了？兄弟，调制器闸流管的开关损耗你还没算呐！

峰值电流200A×管压降50V=10kW脉冲，均方根热功率1.2kW。更讨厌的是，这会我们用到的，依旧是老毛子的氢闸流管ТГИ1-10/16，氢介质会在超过150℃时电离失控……

所以，就算是我们的同志们能抗，这些脆弱的电子元件抗不了啊……

继续改！

来吧，拉普拉斯妖，给同志们一点冰凉的震撼！

这个涡流管上次进行试验的时候，江夏弄了一些放在机械厂的库房里，大小都有可以说是即插即用。就是得辛苦大老王继续绕着四九城转圈。

嗯，不知道哪个天才发明的保密措施，要进到这个基地，必须按照一定的线路行驶，你少打一个转弯，或许下一秒迎接你的就是被疯狂爆产能的“大炮管子一号”（RPG）。

先不管大老王刚扛完竹子，又得嘿呦嘿呦的去找涡流管。

小莫在听了江夏讲述了涡流管是如何运作的，提出了一个尖锐的问题：“江工，涡流管降温好是好，不过按您的描述，是需要压缩空气来驱动的吧……”

“对啊！仅需压缩空气即可驱动，无需外部电源！我考虑的周到吧！这压缩气瓶这基地又不是没有！”

这倒是没错，不得不说江夏考虑的很充分，米格-15启动方式里面就包含了一种用高压气瓶驱动。不过主要是用于紧急情况或野战条件下的特殊启动手法。

利用高压气瓶释放的高压气体通过管道进入发动机，带动涡轮旋转，当涡轮达到一定的转速后，燃油系统开始喷油，同时点火器点火，发动机启动……

换句话来说，吹口气，真的能让飞机飞上天……

“气瓶安哪？”