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第五十一章 火车上打牌（第1页）

“哐当哐当……”

河南黄淮海平原一带。

一条黑色钢铁巨龙在一望无际田野中穿梭行驶，火车头冒着滚烫的白色蒸汽。

京广线T38次特快列车，是归属于江城铁路局管辖的列车。

江城作为九省通衢，从清末开始就是铁路建设的重要大城市，基本上大部分铁路都绕不开江城。

像现在的京广线，其实是在1957年江城长江大桥建设完工之后，由京汉铁路和粤汉铁路两条铁路并轨，这才形成的京广铁路。

而京汉铁路，原称卢汉铁路，是连接BJ与汉口的铁路线，具有重要的历史意义。

它是在甲午中日战争后，清政府准备自己修筑的第一条铁路。由湖广总督张之洞提出修建计划，并在1899年动工修建，由于没钱清政府就找比利时商人借贷450万英镑。

筑路工程由比利时公司监造，所需材料除汉阳铁工厂供应外，都归比利时公司承办，并享受免税待遇。在借款期限30年间，一切行车管理权均归比利时公司掌握。

我带清之所以能苟延残喘这么多年，很大程度上是因为鸦片贸易和向西方国家借贷……

江城有这么多铁路经过，自然江城铁路局的管辖范围极大，以至于后面被多次撤销，多次设立……

即便是现在的1980年，他也管辖着整个湖北，以及小半个河南境内的铁路，像信阳，京广线从孟庙以南至东篁店段和孟宝支线都归江城局管辖。

“河南好多农田啊，只怕是到了四十年后这里还是农田。”

软卧车厢里，程开颜躺在一层的软卧上，脑袋隔着自带的毛巾枕在列车的枕头上，侧着身子看向玻璃窗外。

排列整齐的农田，肥沃的土地中已经开始抽出青苗，有些树木的枝丫甚至伸到玻璃窗户边儿上来了。

阡陌纵横的田野中，依稀能看到坐落在农田附近的小村落，一排排木头电线杆子。

列车已经行驶一夜，现在正处在河南境内。