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陈锋怀疑要不是缺少粮食、业务,这位马车主未必会舍得跑那么远。
陈建军拿着袋子出来,马车主帮忙塞到车棚木质椅子里面。
“运输社的同志,贵姓?”
“免贵姓韩,韩福贵。”
马车夫低下身子,拿着烟让陈建军用火柴把烟点着。
解放战争时期,为了支援前线,所有的驴车、马车等全部统一,成立了四九城运输社,承担较大的运输庶务。
截至1959年,中国的汽车保有量从建国初期的5.09万辆发展到21.07万辆。
全年全国汽车生产总量为1.96万辆,其中载重汽车产量占1.36万辆。
但中国地大物博,城市太多,这点存量、产量,根本就是杯水车薪,平均分配下去,一个城市分不到一百辆。
后世可以实现华夏梦,家家有小轿车,在这个年代,几乎无法想象。
家家有辆自行车,还勉强有希望实现。
1978年以前的四九城机动车总量就几万辆,各个机关、工厂,把汽车看得比命根子还重。
“小锋,怎么样,这马车不错吧。”
陈建国对着陈锋挤眉弄眼。
陈锋无力吐槽。
自己以前的一个轮子,都比它强!
要不是没有图纸、无法解释汽车来源、汽油也是大麻烦,他都想利用空间的分子配置能力,心想车成,用废铁烂铜搓出一辆车来。
‘委屈你了,我的腿!’
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