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“我生在造船世家,长在福兴,学在交大,摸了二十多年船了,在造船衰落期、行业集中度上升期,带着现代船舶管理回到即将破产的福兴,一开始根本没想着什么宏大叙事,就只想着船厂要活下去。”
“什么都不懂,都得学,但在改造的过程中,人员管理,省工降本增效,模块化设计,改进环保涂装,安全生产,以人为本,和船东共度难关,慢慢地发现,宏大的理想其实我已经在实践了,落在具体工作中就是看起来很微小的一个点。”
“真的谢谢福兴的每一位工人,谢谢他们用精湛的技术、丰富的经验、精度管理和永不言弃的韧性,撑起了新福兴。”
她在不长的访谈中,尽最大可能想展现福兴的优势。
管理者年轻但受过高等教育、和船舶渊源深,船厂虽老但拥有经验丰富的技术带头人,徘徊破产边缘后迎来了从内至外的新生,不仅有传承,还有现代高效的企业制度和发展高新技术的本事,来吸引订单。
“福兴今年会重启造船计划,承接分段,重点在于造游艇。”
不仅林颂的口气大,记者给她的称号和评语也很大。
什么有野心的造船女掌舵人,改开后崛起的民营船企迎来了时代的命题之企三代接班,百年船企和她的女继承人,传统工艺和现代企业的碰撞,拯救百年老厂的风雨路。
访谈的记者问道:“那林总,您认为福兴之后成长的最佳路径是什么?”
林颂笑,语句清晰:“在被验证过的、有效的扩张模式之上创建核心业务。”就比如她在几次修船业务上所使用的那样,“虽说游艇不属于传统造船业,但政策扶持,必须抓住这个难得的机会,正好福兴也有游艇业常有的世代承袭和匠心经营。”
“欢迎各位中外船东来福兴修船,我现在终于可以大声地讲,福兴又要造船了。”
“林总会担心变革发展之路失败吗?”
林颂轻轻摇头,轻声回答:“变革必定会伴随着阵痛,‘尽吾志也而不能至者,可以无悔矣’,变革之路就是无怨无悔往上攀爬的天路,270多年前,先祖福婆从养鸭姆改行造船,靠的就是不怕失败,永不退缩。”
她看了这么多年的名人传记、名人访谈,终于派上用场了。
林颂不会说,她在两年前就默默准备好了这段话,每次难以撑下去的时候,她就幻想着,当她真的让福兴起死回生,她要怎么风轻云淡地描述这段痛苦的、漫长的路。
这个腔她一定要装!
……
周其均一点都不奇怪,林颂的这个访谈会破圈在网络上火起来。
因为不管是她,还是福兴都有太多的故事点可以挖掘。
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