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阵风战机完成首飞了,已经在密集的试飞当中。根据达索公司披露出来的数据,阵风战机最大起飞重量为25吨,比歼-10CE多了2吨。
但是阵风战机是双发,歼-10CE是双发。
达索公司给阵风战机装了两台很小巧的中推力发动机,即M88-2发动机,体积非常小,比涡扇-10短了三分之一,直径也要小很多。
这个发动机性能很厉害,小小的身躯,能迸发出7.5吨的推力,两台加起来就是15吨的推力,与歼-10CE基本持平。
之所以要采取双发设计,是因为要考虑到海军的需求。法国佬认为,分开搞太浪费钱,就搞一种飞机,舰载型在空军型的基础上改动。
按照达索公司的说法,阵风战机是世界上最先进的战斗机,技术水平3.5,比现役三代机要高一个级别。
从这个角度来看,在第四代隐身战机出来之前,达索公司这么说,也是有一定道理的。
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航展开始前一周,达索公司就开始大规模的预热宣传,各主流媒体的头条,一度被阵风战机占据。
光看外形的话,不得不承认,阵风战机很好看,很优美,说明其气动外形是非常优秀的。
三角翼气动布局是达索公司的看家本领,加一对鸭翼,改善了战机的机动性,在机动性和载荷性之间找到了平衡。
李干没想到的是,歼-10CE给法国佬带来了这么大的刺激,让他们提前几年把阵风战机给搞了出来。
12月的巴黎,天气谈不上多好,布尔歇机场上空始终是灰蒙蒙的。
不过,参展人员的热情并没受到天气的影响。
专业日第一天,李干先来到了歼-10CE的展台,查看了这里情况后,他意外地发现,阵风战机的展台就在对面。
也不知道是法国佬刻意安排的,还是无意之举。
这两个展台聚集了很多人,好些人先来看了歼-10CE,再去看阵风战机。
室内展台放的是模型,还有其他介绍,以及配套产品的模型,真飞机都停放在外面机场的飞行区那里。
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