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南江厂集装箱船的建造格外忙碌, 除此之外,“南江”号散货船的订单依然在持续, 林叙主导的6万吨级散货船是第一代,而目前,厂里已经在进行更新换代,把“南江”号逐渐向第二代升级。
升级的部分林叙没有参与,不过他去现场观摩过,厂里想对新一代“南江”号进行怎样的改动,林叙心里是有数的。
“咱们厂这几年的变化其实挺大。”陈辽指着一号和二号船坞在建的船,“咱们刚分过来的时候,这些还都没有呢。”
林叙点了点头:“是啊。”
他刚进厂的时候负责的还是些边边角角的任务, 当时厂里建造的最大的散货船只是3万吨级的,连现在吨位的一半都不如。
“南江”号建造的时候,船台都不够长, 可现在, 7万吨级的大船已经能够在船台上完整建造。
林叙细算了一下, 他来南江厂也没有太长时间。
……
700TEU集装箱船的新订单依然由林叙来负责,但他不过是把曾经走过的流程重新走了一遍,所以并没有什么压力。
闲暇无事的时候,林叙就翻翻书看看资料, 顺便关注一下建造的进度。
某一天,他被厂领导叫去开了个会,参加这场会议的都是林叙的熟人,除了他之外, 还有陈辽和徐军杨。
会是程安民把他们叫过来开的, 召集他们的理由也很简单——程安民想把林叙他们这批年轻人送出去留学。
南江厂这边和日子国有过合作,放在以往, 厂里员工基本都去日子国那边留学,按林叙的表现,厂里一早就想把林叙送出去了,只是因为种种原因耽搁了下来。
但现在,南江厂在集装箱船上抢了日子国的订单,林叙作为项目负责人还被日子国点名了,再把他往日子国送就不合适了。
厂里领导们先商量了一番,又把林叙几人叫来,想问问他们的意见。
事实上,对送林叙出国这事,南江厂内部现在有两种声音。
林叙毕竟不是刚进厂的大学生,他进厂已经有了几年,还负责过几个大项目,属于厂里的骨干和生力军。
别看南江厂家大业大,人还是缺的,林叙这次被放出去学习,厂里有了合适的项目,可能就恰好缺一个主导者。
何况林叙负责的项目都挺赚钱,不管是军用的猎雷艇,还是推向国际市场的散货船和集装箱船,都属于性价比高,又有口皆碑的船舶。
可作为林叙的分管领导,施家望觉得,把林叙留在厂里对他本人不公平:“就因为他做出了成绩,他连出去学习的机会都不能有吗?”
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