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……
这艘散货船正式开工之后,林叙比之前更忙了,施家望和t??他提了出国的事,林叙都没记到耳朵里。
散货船建造期间,林叙日行上万步,把厂里各个车间全部跑了一遍,从船体到甲板,到舱室,再到动力系统导航系统的安装,林叙到处都要插一手。
光是船头安装的这个步骤,林叙就和其他科的同事一起做了大量计算。
“林叙,你这是要当保姆全程包办啊!”陈辽说话的语气还是酸溜溜的,不过船已经建造到这一步,他心里已经对林叙完全服气,只是嘴上还是不肯饶人。
林叙看透了他的性格,把他拉过去帮忙。
建造不是他们设计部的事,不过设计部全程也不能缺席,因为工人们未必能按图纸施工,还有材料和零件的使用,也需要根据设计图来确认——虽然有“世沪”“世谊”两艘船的经验在,6万吨级散货船于工人们而言依然是一个挑战。
建造本身是一项忙碌而繁重的任务,画设计图的时候,林叙觉得自己很辛苦,然而看着车间里各项任务再有条不紊地进行中,船体逐渐成型,林叙觉得自己的努力很有意义。
这是南江厂第一艘6万吨级散货船,但无论是林叙还是厂里工人们都知道,这绝对不会是最后一艘6万吨级的散货船。
“咱们可是要靠这艘船去挣面子的,不好好干怎么行?”
“争取早日把日子国的船给打倒了!”
技术员们多少有些畏惧日子国领先的技术,觉得难以超越,工人们的心思就要单纯多了。
现在不能超,以后难道还超不了?
不服输,干就是了!
建造的过程中,林叙把自己设计船的想法和其他科的同事们、工人们进行交流,每次都能交流出新问题,也能有新的收获。
一艘船的建造时间很久,工期也很长,当这艘散货船最终建造完毕的时候,林叙感觉自己好像成长了好几岁。
“你看着老了。”
“你不也是?”
谈到这事,设计科的同事们你看看我,我看看你,最后都忍不住笑了。
“等下一艘再造就没这么辛苦了。”一位同事道,“还是林叙最辛苦。”
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